超轻型小飞机抵达广西农科院。(邓立国/摄)

    2008年8月14日，记者在广西农科院看到，一辆A2c超轻型小飞机正静静地躺在车库里原地侍命。今年9月，它将肩负着为甘蔗下“甜雨”，增加含糖量、产量和喷洒农药等多重使命。

    据介绍，2003年10月，上思县由于受台风影响，蔗区里的甘蔗大面积倒伏，甘蔗含糖率大幅下降。如果甘蔗不够“甜”，蔗农和糖厂都会蒙受损失，大家为此忧心忡忡。为解当地蔗农燃眉之急，广西农科院的甘蔗专家提出了“短平快”的新方案——用超轻型飞机大面积喷施甘蔗增糖增产剂。于是，上思县政府用重金从湖北请来了一架小型农用水上飞机，在全国率先使用药剂飞喷增糖作业。仅用一周的时间，小飞机便给3万亩甘蔗下了一场“甜雨”。当年，人为喷洒增糖增产剂的工钱是8元/亩，而飞机喷洒的费用仅为3元/亩。

    下了“甜雨”后，甘蔗增糖增产的速度立竿见影。专家们在飞机喷施３０天、４５天和６０天后，经过随机抽样检验，甘蔗糖分平均提高１度，蔗汁重量纯度平均提高了１.4％。特别是在一块供水良好的试验地，喷后４０天甘蔗糖分最高达到１９．８３％，这在广西的一般甘蔗田是从来没有过的。

    这几年，由于从外地请飞机的运输过程和手续都比较麻烦，超轻型小飞机在首战告捷后，便在广西甘蔗地上空销声匿迹了，蔗田里多采用人力喷洒增糖增产剂。由于甘蔗长高后，人很难走进去，现在工钱开到了10元/亩，还常找不到工人来喷洒。人为喷洒不仅费用高，效果与飞机喷洒也相差甚远。于是广西农科院萌生了自己掏钱买飞机的念头。考虑到广西山区多，在蔗田边寻找跑道难，专家们经过反复比较，选择了湖北一航空公司的超轻型水上飞机。该飞机体积小，仅有两个座位，但对起降场地要求很低，只需水域长400米，宽60米，水深0.6米，浪高小于0.5米，净空条件较好即可。即使是在鱼塘、水库、江面，它都能腾空而起，飞向蔗田。

    8月6日，价值45万元的小飞机终于运抵广西农科院。预计今年，它将首先为5万亩甘蔗下“甜雨”，为广西“甜蜜事业”起航。南国早报