新闻发布会现场 商务厅网站

　　“未来1个星期左右，排队加油的现象将逐步消除。”昨日下午，云南省商务厅、中石油、中石化相关负责人联合召开新闻发布会表示，从本月开始，云南市场的柴油投放量已提升到每天1.35万吨的历史最高水平，能够充分满足市场对的柴油需求，云南柴油供应紧张状况近期将恢复正常。

　　增量：日投放1.35万吨创新高

　　为缓解排队加油的紧张现象，切实保证柴油市场的投放总量，省政府向国务院上报了《关于增加云南成品油配置资源计划的紧急请示》。11月26日，国家发改委组织召开专题会议，同意将云南的资源配置计划每月增加到48万吨。而在去年，供应量只在43万吨左右。

　　会议同时要求，铁道部门应认真落实运输计划，中石油、中石化两大集团积极组织资源，确保云南成品油市场供应。11月30日，省商务厅与中石化、中石油召开紧急会议研究决定，12月1日起，两大集团在云南市场的柴油投放量每天达1.35万吨。

　　据统计，云南省历史最高柴油投放月份为今年5月，日均柴油投放量为1.22万吨，今年1-10月柴油日均投放量1.11万吨。按日均1.35万吨的投放量，可以充分满足市场需求。同时，中石化、中石油两公司将每天各州市的柴油投放量上报省商务厅，省商务厅将向各州市核查落实，以确保柴油供应。

　　举措：10日前所有油站恢复供油

　　省商务厅厅长孙小虹表示，省委、省政府对近期柴油供应紧张的状况高度重视，多次召开专题会议研究缓解紧张状况。省商务厅已经协调中石化、中石油两大集团加强协调配合，进行科学调度，12月1日起，逐步增加了加油站开放数量，确保在12月10日前开放全部加油站，恢复所有加油站供油，排队加油的现象在未来1个星期左右将逐步消除。

　　同时，省商务厅向各州市发出确实维护成品油市场供应秩序，严厉打击囤油、抬价、掺假等不法行为的通知，并会同各地公安、工商、质监等部门派出工作组，实施明察暗访，加大对不法行为的打击力度，希望新闻媒体及时对出现上述行为的加油站进行披露和监督，共同维护成品油市场秩序。

　　云南省商务厅厅长孙小虹：柴油紧张原因有四

　　今年10月份以来，部分州市成品油尤其是柴油供应十分紧张，部分加油站关停，加油限量，排队加油现象严重，给生产生活和经济发展带来一定影响。

　　孙小虹分析柴油供应紧张时认为原因有四，首先国际油价持续攀升，国内炼厂亏损严重，批零价格倒挂严重；其次是资源配置不足，柴油的实际供应没有及时跟上云南经济发展的实际需求；由于云南省处于运输消费末梢，成品油运输受到交通运输的严重制约。另外，今冬明春雨季结束、旱季到来之时，属于云南省重点工程施工高峰和榨糖季节，客观上形成了成品油消费旺季。

　　统计资料显示，今年1-10月，全省共购进成品油469.64万吨，同比增长16.96%。其中，汽油140.47万吨，同比增长26.4%，柴油329.16万吨，同比增长13.35%。其中：两大集团共购进成品油441.12万吨，同比增长16%。同期，全省共销售成品油468.02万吨，同比增长14.92%，其中销售汽油140.63万吨，同比增长18.95%；柴油327.38万吨，同比增长13.27%。

　　油企：确保柴油正常供应

　　中石化云南公司总经理高忠宝说，公司综合各方面的因素，在今年9月就已经预感到成品油将会出现紧张态势，并立即将从广西茂林输送昆明的成品油从之前的每月22万吨增加到28-30万吨，每天的市场投放量也从平时的0.68万吨，提升到1万吨左右。

　　中石油西南公司副总经理刘杰也表示，今年1-10月，对云南市场的成品油供应就达到了175万吨，成品油与柴油与往年的同期增加幅度达到了38%左右。由于中石油的油田集中在东北和西北，发往云南很容易受到运输条件的限制，但未来几个月，将确保云南市场的柴油月供应量不低于17万吨，保证油站正常供应柴油。

　　两大集团公司的负责人表示，本次柴油紧张除了资源性紧缺的因素外，不法分子的囤积、抬价和社会对油源的恐慌心理也在一定程度上加剧了这种紧张的气氛；在加大供应量的基础上，排队加油的情况很快就能得到缓解。

    11月14日 昆明北二环附近 排队的车辆占据了最右侧的一条机动车道，一度造成交通拥堵 记者 高峰/摄